На Панган с байком. Наш маршрут из Краби на Ко Панган

Мы ездили на Ко Панган на своем байке, проехали 200 км от Краби и добирались до острова на пароме. В этой статье расскажу кратко про нашу поездку, особенности маршрута и как купить билеты на паром для мотобайка, если их нет на сайте.

За несколько дней до поездки посмотрели сайты паромов Seatran и Rajaferry – билетов на мотоцикл нет на 2 недели вперед (категория large motorcycle with rider). Хотя на паром до Самуи мы такие билеты покупали в прошлый раз в день поездки.

Билеты на пассажиров есть на любое время, на транспорт только какой-то паром в 5 утра на все дни. До Пангана, конечно, меньше паромов ходит, чем до Самуи. Но неужели все раскуплено даже для байков?

В группах и чатах по Пангану поспрашивали, живущие на островах отписались, что на байк заранее никогда не покупают билеты, а просто на пирсе перед отправлением берут. Скутер не машина, куда-нибудь приткнут. Так мы и сделали, поедем без брони, купим билеты на месте.

Ждем паром на Панган

Краби – Панган на байке

Мы ездили на Панган в марте, это жаркий месяц в Таиланде. Поэтому выходим в 4 утра и первую часть маршрута едем по темноте. Надо до жары добраться до пирса Донсак.

Несмотря на март, утром на байке очень холодно. Нужна плотная непродуваемая куртка для защиты от ветра, джинсы, кроссовки, перчатки.

Большую часть пути едем по трассе 44, которая соединяет западное и восточное побережье материка. Это хорошая широкая дорога, с минимумом трафика, без встречной полосы. Но не освещается. Фонари только на перекрестках. Для байка очень пригодятся дополнительные фары в такой поездке.

В 6 утра завтракаем в Севене на заправке в каком-то небольшом безымянном городке. Солнце уже поднимается, становится теплее. Подкармливаем уличных котов.

220 км по трассе 44 мы преодолели примерно за 5,5 часов с остановкой на завтрак.

Паром на Панган со своим байком

На пирсе Донсак были в районе 10 утра. Билеты на ближайший паром Raja Ferry по маршруту Donsak – Koh Phangan на 11 утра куплены в кассе без проблем и очередей. Цена за 2 человек и байк 600 с чем-то бат.

Паром прибыл с небольшим опозданием и еще минут 30 пришлось ждать, пока его заправят. Первые заезжают байки и их расставляют по всем нишам. Затем заезжают машины. Грузовой отсек парома был полный, но пассажиров немного.

Пассажирский отсек на 2 и 3 этаже. Есть большой зал с открытыми окнами и зал поменьше с кондиционером.

Время в пути примерно 2,5 часа.

3 дня на Ко Панган

Прибываем на остров к пирсу Тонг Сала. Время уже 14-15 часов, сначала на обед, потом заселяемся в отель.

На острове мы останавливались в отличном отеле Vannee Golden Sands на Хаад Рине. О нем мы вам уже рассказывали в блоге.

На Пангане не были лет 8! Время летит, конечно (по ощущениям года 3-4 всего-то прошло). Очень интересно посмотреть, как сейчас выглядит остров. Подробнее о наших впечатлениях от этого путешествия на Панган расскажем в новых статьях.

Ко Панган – Краби

Погода на Пангане была переменчивая, то солнечная, то дождливая, жары не было. Мы не стали выезжать рано утром. Выселяемся из отеля и на пароме в 11 или 12 берем курс на материк.

Море было неспокойное, первый час покачивало даже большой тяжелый паром. Но потом Самуи перекрыл волны и дальше до берега 2 часа шли спокойно. Наблюдали то тут, то там над морем проходили дожди.

После парома заехали на обед в кафешку WAREHOUSE18 Pool Cafe. Следующая остановка на кофе с булочкой в кофейне CUPPA на заправке.

Время 17.30, через час стемнеет, а до Краби еще более 100 км. Понимаем, что ехать снова придется по темноте. По моим расчетам, на закате увидим на горизонте горы провинции Краби.

Эта дорога подарила нам один из самых красивых закатов за всё время путешествий.

Еще через полчаса стемнело окончательно. Около часа снова ехали по неосвещенной трассе. Дома были в районе 9 вечера.